「ワゴンR（3代目）」の販売台数予想結果

- 2012年3月12日

written on 2004/11/4

軽ミニバンが増えたせいもあってか、代を重ねるごとに存在感の薄くなっている「ワゴンR」ですが、今年に入ってからの販売は絶好調！　9月まではオール1等賞の登録成績を挙げています。

対するムーヴも8月にラテを追加し、標準・カスタム・ラテの3車連合で「ワゴンR」追撃を狙ったものの、9月も僅差で「ワゴンR」が1位を獲得！　去年ムーヴに奪われた「軽自動車販売ナンバーワン」の座奪還に向けてのラストスパートに入りました。

まぁ、軽自動車の場合は特に自社登録も目立つようなんで、登録台数だけを鵜呑みにしても仕方ないんだけど、それでも3月に記録した32,967台って数は驚異的！　スズキの底力恐るべしといったところでしょうか。

さて、そんな訳で、2003年9月に発売された「ワゴンR」。

発売の翌月、2003年10月から2004年9月の平均新車登録台数は・・・

月17,494台でした！

メーカー目標の15,000台を超え、僕の予想の月17,000台をもクリア！　僕は、ちょいと殺風景すぎるデザインや、決して高いとは言えない質感に対する世間の評価を心配していましたが、結果を見る限り、道具に徹するという3代目のコンセプトはしっかりと認められたようですね。

それにしても、新型アルトを見ても良く分かるように、軽自動車にも質感を求めようとしているダイハツに対して、安価な道具としての存在に軽の価値を見出すというスズキの姿勢が、いよいよ明確になってきました。「ワゴンR」とムーヴ連合、アルトとミラ。軽の2大メーカーが、「シンプル」と「上質」という異なったテイストに向かおうとしているのは、普通車では見られない、興味深い現象です。

果たして、このまま両者のバランスが保たれたまま競争が続いていくのか、それとも、はっきりと勝ち負けの決まる日が来るのか。今後とも軽自動車の勢力争いからは目が離せそうにありませんね。

ところで今回の予想結果、誤差3％というのは、今までで一番の好成績！　実は、前回のプリウスも誤差7％で歴代1位だったんですが、あっという間に記録更新となりました！

うーむ、やっぱり、思い切って多めの予想にした方がいいみたいですねぇ・・・。

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written on 2002/8/29 当ブログで一番初めに取り上げた「ヴェロッサ」の発売から1年が過ぎ、いよいよ販売台数予想の結果発表を開始することになりました。と、軽く言ってはみたものの、結果次第では、偉そうに色々と書いている当サイトの信頼性が大きく揺らぎかねないんで、非常に心配。でもまぁ、自動車評論家が、「これは売れる予感がする」なんて言ってた車が全然売れないなんてことも結構ありますからね。素人の僕の予想がそうそう当るわけないって気持ちで、気軽に行きましょう！さて、「ヴェロッサ」の発売は2001年7月。僕の予想は月1,000台。発売の翌月、2001年8月から2002年7月の平均新車登録台数は・・・月1,184台でした！ほっ。率で言えば2割ほどのズレがありますが、まずまずの結果。世間一般が何と言おうと、個人的には満足しています。それはそうと、予想よりはちょいと売れたようですが、トヨタにとっては惨敗と言っていい結果でしょう。車のデザインがかっこいいかどうかなんて、最終的には好き嫌いの問題になっちゃうんですが、それはデザインが好き嫌いで判断できる最低限のレベルに達していての話。アルファロメオ155とかランチアのイプシロンなんかも、かなり好き嫌いの分かれるデザインをしていますが、どちらもデザインとしての完成度は決して低くはありません。でも、「ヴェッロサ」のデザインは、最低限のレベルに達していないと思うんです。トヨタは、この販売不振について「デザインを理解できる人が少なかった」なんて説明するのかもしれないけれど、それはちょっと違うんじゃないかと思うのです。ま、もしも次期モデルがあるのなら、デザイン採点と販売台数予想の記事でも書いたように、もう少しスタイルから練り込んで欲しいものですね。・・・なーんて、偉そうに言えるのも、ほぼ予想通りの結果だったから。もし、めちゃめちゃ売れていたら、全然違う口調になっていたことでしょう。すでに惨敗決定って感じの車もあるんで、その時は素直に負けを認めましょうね。「ヴェロッサ（初代）」のデザイン採点と販売台数予想に戻る

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