「ストリーム（2代目）」の販売台数予想結果

- 2013年5月1日

written on 2008/2/14

イルカをイメージした女性的なデザインの初代から、狼モチーフの男らしいデザインへと変貌を遂げた「ストリーム」。「お前みたいなパクリカーは噛み砕いてやるぞ！」ってな勢いでウィッシュに襲い掛かった訳ですが、果たして、恨みを晴らすことは出来たのか、早速、販売結果を見てみましょう！

「ストリーム」の発売は2006年7月。

僕の予想は月6,300台。

発売の翌月、2006年8月から2007年7月の平均新車登録台数は・・・

月5,694台でした！

んー、大ヒットとまではいきませんが、まずまずの販売数ですかね。僕の予想と、メーカー月販目標5,000台とのほぼ中間という、無難な結果となりました。思ったよりは伸び悩んだけれど、2代目発売前の1年間が月1,200台程度の販売数だったことを考えれば、モデルチェンジの効果は十分にあったと言えるでしょう。

ちなみに、同期間のウィッシュの販売数は、月5,316台。ウィッシュの販売数を超えることは出来ないんじゃないかという、僕の予想は残念ながら外れてしまいました。前年と比べて、ウィッシュの販売数が7割程度に落ち込んだのも影響しましたね。

初代と違って、デザインの系統がかなり違うので、「ストリーム」との競合は実質的にはそれほど多くは無いんじゃないかと思っていましたが、それでも、ある程度は「ストリーム」に流れたのかもしれません。

それにしても、コンパクトな3列シート車のブームも、そろそろ終わりの感じですねぇ。

ガチンコ対決が話題となった、「ストリーム」、ウィッシュも、もはや、かつてほどの勢いはありませんし、アイシス、ラフェスタ、プレマシーなんてのは、さらに寂しい販売数になっています。ついでに言えば、もうちょっと小さいモビリオやシエンタあたりも、ずいぶんと存在感が薄くなりました。大して役に立たない3列目の必要性を、疑問に感じる人が増えてきたのかもしれません。

まぁ、それでも、どれも売上ランキングで、何とか半分よりは上の方で踏ん張っているようなので、まるっきり廃れてしまったジャンルって訳でもないんですけどね。

この下降気味の流れを、今年に予想される、ウィッシュとモビリオのモデルチェンジで、再び盛り返すことが出来るのか、注目したいところです。

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written on 2002/8/29 当ブログで一番初めに取り上げた「ヴェロッサ」の発売から1年が過ぎ、いよいよ販売台数予想の結果発表を開始することになりました。と、軽く言ってはみたものの、結果次第では、偉そうに色々と書いている当サイトの信頼性が大きく揺らぎかねないんで、非常に心配。でもまぁ、自動車評論家が、「これは売れる予感がする」なんて言ってた車が全然売れないなんてことも結構ありますからね。素人の僕の予想がそうそう当るわけないって気持ちで、気軽に行きましょう！さて、「ヴェロッサ」の発売は2001年7月。僕の予想は月1,000台。発売の翌月、2001年8月から2002年7月の平均新車登録台数は・・・月1,184台でした！ほっ。率で言えば2割ほどのズレがありますが、まずまずの結果。世間一般が何と言おうと、個人的には満足しています。それはそうと、予想よりはちょいと売れたようですが、トヨタにとっては惨敗と言っていい結果でしょう。車のデザインがかっこいいかどうかなんて、最終的には好き嫌いの問題になっちゃうんですが、それはデザインが好き嫌いで判断できる最低限のレベルに達していての話。アルファロメオ155とかランチアのイプシロンなんかも、かなり好き嫌いの分かれるデザインをしていますが、どちらもデザインとしての完成度は決して低くはありません。でも、「ヴェッロサ」のデザインは、最低限のレベルに達していないと思うんです。トヨタは、この販売不振について「デザインを理解できる人が少なかった」なんて説明するのかもしれないけれど、それはちょっと違うんじゃないかと思うのです。ま、もしも次期モデルがあるのなら、デザイン採点と販売台数予想の記事でも書いたように、もう少しスタイルから練り込んで欲しいものですね。・・・なーんて、偉そうに言えるのも、ほぼ予想通りの結果だったから。もし、めちゃめちゃ売れていたら、全然違う口調になっていたことでしょう。すでに惨敗決定って感じの車もあるんで、その時は素直に負けを認めましょうね。「ヴェロッサ（初代）」のデザイン採点と販売台数予想に戻る

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