「ヴィッツ（2代目）」の販売台数予想結果

- 2012年6月9日

written on 2006/7/18

「マイ　プラウド　コンパクト」をテーマに掲げ、打倒フィットを目指した2代目「ヴィッツ」。初代ほどの話題性はないものの、見事にフィットを上回り、去年一番売れた普通車となりました。（シリーズ合算のカローラは除きます。）

そんな「ヴィッツ」の発売は2005年2月。

僕の予想は月12,000台。

発売の翌月、2005年3月から2006年2月の平均新車登録台数は・・・

月11,049台でした！

久し振りに、ほんの少しだけメーカー目標の10,000台よりも、僕の予想の方が近かったんで一安心。このところ、すっかり予想の正解率が下がっているだけに、嬉しい結果です！

ここでちょっと、今までの予想結果の戦跡を見てみると・・・、こりゃもう完全に僕の負け！　自分では、予想プラスマイナス20％の範囲内であれば合格と考えているんだけど、このルールでいけば、何と15勝25敗！　プラスマイナス20％もあれば結構甘い基準のはずなのに、合格率が4割を切っちゃっています。

ちなみに、メーカー目標と、僕の予想とどちらが実際の販売結果に近かったのかということで見てみると、こちらも、15勝19敗5分け不明1と、僕の惨敗。

いやー、素人が販売数を予想するのって、ホントに難しいですよねぇ。

・・・と言うか、普通に考えれば車に興味がない人でも、もう少し当たりそうなもんなのですが・・・、冷や汗もんですね。。。

話を戻して、「ヴィッツ」ですけど、今でもあんまりデザインへの好評価は見掛けませんが、僕は、やっぱり、なかなか魅力的なデザインだと思います。顔の大きさにもすっかり慣れました。

ミドルサイズ以上の車で、あんまり顔を大きくしちゃうと、さすがにちょっと気持ち悪そうだけど、コンパクトカーであれば、こういう二頭身的なデザインって悪くないと思います。

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written on 2002/8/29 当ブログで一番初めに取り上げた「ヴェロッサ」の発売から1年が過ぎ、いよいよ販売台数予想の結果発表を開始することになりました。と、軽く言ってはみたものの、結果次第では、偉そうに色々と書いている当サイトの信頼性が大きく揺らぎかねないんで、非常に心配。でもまぁ、自動車評論家が、「これは売れる予感がする」なんて言ってた車が全然売れないなんてことも結構ありますからね。素人の僕の予想がそうそう当るわけないって気持ちで、気軽に行きましょう！さて、「ヴェロッサ」の発売は2001年7月。僕の予想は月1,000台。発売の翌月、2001年8月から2002年7月の平均新車登録台数は・・・月1,184台でした！ほっ。率で言えば2割ほどのズレがありますが、まずまずの結果。世間一般が何と言おうと、個人的には満足しています。それはそうと、予想よりはちょいと売れたようですが、トヨタにとっては惨敗と言っていい結果でしょう。車のデザインがかっこいいかどうかなんて、最終的には好き嫌いの問題になっちゃうんですが、それはデザインが好き嫌いで判断できる最低限のレベルに達していての話。アルファロメオ155とかランチアのイプシロンなんかも、かなり好き嫌いの分かれるデザインをしていますが、どちらもデザインとしての完成度は決して低くはありません。でも、「ヴェッロサ」のデザインは、最低限のレベルに達していないと思うんです。トヨタは、この販売不振について「デザインを理解できる人が少なかった」なんて説明するのかもしれないけれど、それはちょっと違うんじゃないかと思うのです。ま、もしも次期モデルがあるのなら、デザイン採点と販売台数予想の記事でも書いたように、もう少しスタイルから練り込んで欲しいものですね。・・・なーんて、偉そうに言えるのも、ほぼ予想通りの結果だったから。もし、めちゃめちゃ売れていたら、全然違う口調になっていたことでしょう。すでに惨敗決定って感じの車もあるんで、その時は素直に負けを認めましょうね。「ヴェロッサ（初代）」のデザイン採点と販売台数予想に戻る

「ヴィッツ（2代目）」のデザイン採点と販売台数予想

- 2012年6月9日

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